Les 5: Het gebruik van de claxon

Het is verboden voor het geven van geluidssignalen een andere claxon te gebruiken dan die welke voorzien is in dit reglement of in de technische reglementen van de auto's of van de bromfietsen en motorfietsen.Sesli işaret vermek için, bu yönetmelikte ya da otomobillerin, mopedlerin ve motosikletlerin teknik yönetmeliklerinde öngörülenden başka bir korna kullanmak yasaktır.

De geluidssignalen moeten zo kort mogelijk zijn en het geluid moet gelijkmatig en aanhoudend zijn (geen sirène).Sesli işaretler mümkün olduğunca kısa olmalı ve ses düzgün ve sürekli olmalıdır (siren değil).

Deze mag gebruikt worden:Korna şu durumlarda kullanılabilir:

• Altijd: om een noodzakelijke waarschuwing te geven ten einde een ongeval te voorkomen.Her zaman: bir kazayı önlemek amacıyla gerekli bir uyarı vermek için.
• Overdag, buiten de bebouwde kom: als je een bestuurder die wilt inhalen te waarschuwen. Dus niet binnen de bebouwde kom.Gündüz, yerleşim yeri dışında: sollamak istediğiniz bir sürücüyü uyarmak için. Yani yerleşim yeri içinde değil.

Deze mag niet gebruikt worden:Korna şu durumlarda kullanılamaz:

• Tussen het vallen van de avond en het aanbreken van de dag, behalve bij dreigend gevaar. In andere gevallen moeten de geluidssignalen vervangen worden door het kortstondig en afwisselend aansteken van de grootlichten en de dimlichten.Akşamın çökmesi ile gün ağarması arasında, yakın bir tehlike durumu dışında. Diğer durumlarda sesli işaretler, uzun far ile kısa farın kısa süreli ve dönüşümlü olarak yakılmasıyla değiştirilmelidir.

Info gewoon eens lezen.Bilgi bir kez okuyup geçiniz.

Voor de nieuwe voertuigen, mag het in hierna bepaalde omstandigheden voortgebrachte geluid de volgende niveaus niet overschrijden:Yeni araçlar için, aşağıda belirtilen koşullarda çıkarılan ses şu seviyeleri aşmamalıdır:

• 70 dB voor de bromfietsen klasse A;A sınıfı mopedler için 70 dB;
• 75 dB voor de bromfietsen klasse B;B sınıfı mopedler için 75 dB;
• 80 dB voor de motorfietsen op twee wielen met of zonder zijspanwagen en waarvan de cylinderinhoud 50 cm3 niet overschrijdt;Yan sepetli ya da yan sepetsiz, silindir hacmi 50 cm3'ü aşmayan iki tekerlekli motosikletler için 80 dB;
• 82 dB voor de motorfietsen op twee wielen met of zonder zijspanwagen en waarvan de cylinderinhoud meer dan 50 cm3 bedraagt zonder 125 cm3 te overschrijden:Yan sepetli ya da yan sepetsiz, silindir hacmi 50 cm3'ü aşıp 125 cm3'ü aşmayan iki tekerlekli motosikletler için 82 dB:
• 84 dB voor de motorfietsen op twee wielen met of zonder zijspanwagen en waarvan de cylinderinhoud meer dan 125 cm3 bedraagt zonder 500 cm3 te overschrijden:Yan sepetli ya da yan sepetsiz, silindir hacmi 125 cm3'ü aşıp 500 cm3'ü aşmayan iki tekerlekli motosikletler için 84 dB:
• 86 dB voor de motorfietsen op twee wielen met of zonder zijspanwagen en waarvan de cylinderinhoud meer dan 500 cm3 bedraagt;Yan sepetli ya da yan sepetsiz, silindir hacmi 500 cm3'ü aşan iki tekerlekli motosikletler için 86 dB;
• 84 dB voor de motorfietsen op drie wielen.Üç tekerlekli motosikletler için 84 dB.

Een tolerantie van 1 dB is toegelaten.1 dB'lik bir tolerans kabul edilir.