Les 20: Voorrang van rechts op een kruispunt

Op kruispunten waar:Aşağıdaki durumlardaki kavşaklarda:

• geen bevoegd persoon is,yetkili bir görevli bulunmuyorsa,
• en waar geen verkeerslichten staan,ve trafik ışığı bulunmuyorsa,
• en ook geen borden die de voorrang regelen,ve ayrıca önceliği düzenleyen levhalar da bulunmuyorsa,

geldt de voorrang van rechts.sağdan gelene öncelik kuralı geçerlidir.

Deze regel zegt: dat elke bestuurder (zowel van een auto of motorfietsen of tweewielige bromfietsen of fietsen), voorrang moet verlenen aan een bestuurder die van rechts komt aangereden, behalve indien hij op een rotonde rijdt of indien de bestuurder die van rechts komt uit een verboden rijrichting komt.Bu kural şunu belirtir: her sürücü (ister otomobil, ister motosiklet, ister iki tekerlekli moped, ister bisiklet olsun), sağdan yaklaşan bir sürücüye geçiş hakkı vermek zorundadır; ancak göbekli kavşakta (rond-poen) seyrediyorsa veya sağdan gelen sürücü yasaklı bir yönden geliyorsa bu kural uygulanmaz.

Het heeft geen belang of de bestuurder die van rechts komt:Sağdan gelen sürücünün şu hareketleri yapması fark etmez:

• rechtdoor wil rijden,düz gitmek istemesi,
• of naar links,ya da sola dönmek istemesi,
• of rechts wil afslaan.ya da sağa dönmek istemesi.

Ook als de bestuurder die van rechts komt vertraagt, of volledig stopt, behoudt die zijn voorrang en mag die als eerste het kruispunt oprijden.Sağdan gelen sürücü yavaşlasa veya tamamen dursa bile, geçiş hakkını korur ve kavşağa ilk olarak girebilir.

Op kruispunten waar de voorrang van rechts geldt, is links inhalen verboden van een gespan (vb paard en kar), van een tweewielig motorvoertuig (vb bromfiets) of van een voertuig met meer dan twee wielen (vb driewielige fiets).Sağdan gelene öncelik kuralının geçerli olduğu kavşaklarda, koşumlu bir aracın (örn. at ve araba), iki tekerlekli motorlu bir aracın (örn. moped) veya ikiden fazla tekerleği olan bir aracın (örn. üç tekerlekli bisiklet) soldan sollanması yasaktır.

Ook als van rechts geen bestuurder komt aangereden.Sağdan bir sürücü yaklaşmıyor olsa bile.

Als de bestuurder die van rechts komt vertraagt, of volledig stopt, behoudt die dus zijn voorrang.Sağdan gelen sürücü yavaşlarsa veya tamamen durursa, dolayısıyla geçiş hakkını korur.

Maar als de bestuurder die van rechts komt de voorrang niet kan nemen, omdat een reeks auto's de rijbaan dwarsen, dan moet de bestuurder die voorrang moet geven niet nutteloos blijven wachten, maar mag hij het kruispunt oprijden.Ancak sağdan gelen sürücü, bir dizi otomobil taşıt yolunu kestiği için geçiş hakkını kullanamıyorsa, geçiş hakkı vermek zorunda olan sürücü gereksiz yere beklemek zorunda değildir ve kavşağa girebilir.

De voorrangsregel is dus eigenlijk dezelfde alsof op het kruispunt dit verkeersbord zou staan.Bu nedenle öncelik kuralı, aslında kavşakta bu trafik levhası bulunuyormuş gibi aynıdır.

Bij een vermindering van de rijstroken langs rechts krijgt de meest rechts rijdende bestuurder (de blauwe auto), die ingevolge de aangebrachte signalisatie (bord en pijlen) verplicht is zich met zijn voertuig van de wegvallende rechterrijstrook in de voor hem links gelegen rijstrook te bewegen, voorrang van rechts.Sağ taraftan şerit sayısının azalması durumunda, mevcut işaretleme (levha ve oklar) nedeniyle aracını ortadan kalkan sağ şeritten kendi solundaki şeride almak zorunda olan, en sağda seyreden sürücü (mavi otomobil) sağdan gelene öncelik hakkına sahiptir.

In die omstandigheden maakt het uitwijken naar links van deze bestuurder, die in die rijbeweging steeds zo dicht mogelijk bij de rechterrand van de rijbaan blijft, geen verandering van rijstrook of manoeuvre uit.Bu koşullarda, söz konusu hareket boyunca taşıt yolunun sağ kenarına mümkün olduğunca yakın kalan bu sürücünün sola kayması, bir şerit değiştirme veya manevra sayılmaz.

Info Uitspraak Hof van Cassatie: Rolnr: C990341N 24/11/2000Bilgi Temyiz Mahkemesi kararı: Dosya no. C990341N 24/11/2000

Bij een vermindering van de rijstroken langs links moet de bestuurder die op de linkse rijstrook rijdt (de blauwe auto) voorrang verlenen aan het rechtdoorgaand verkeer (bruine auto), omdat het veranderen van rijstrook een manoeuvre is waarbij je voorrang moet verlenen.Sol taraftan şerit sayısının azalması durumunda, sol şeritte seyreden sürücü (mavi otomobil) düz giden trafiğe (kahverengi otomobil) geçiş hakkı vermek zorundadır, çünkü şerit değiştirmek, geçiş hakkı vermeniz gereken bir manevradır.

Dit is niet volgens de wegcode, maar er zijn verschillende rechtspraken waarin dit beslist werd.Bu, trafik kanununa göre değildir, ancak bu yönde karar verilen çeşitli mahkeme kararları mevcuttur.

De voorrang van rechts geldt niet wanneer er een doorlopend fietspad is.Devam eden bir bisiklet yolu olduğunda sağdan gelene öncelik kuralı geçerli değildir.

In dat geval mogen fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen die op dat fietspad mogen rijden, eerst het kruispunt oprijden, gevolgd door de bestuurders die van rechts komen en tot slot de bestuurder die voorrang van rechts heeft verleend.Bu durumda, o bisiklet yolunda seyretmesine izin verilen bisikletliler ve iki tekerlekli moped sürücüleri kavşağa önce girebilir, ardından sağdan gelen sürücüler ve son olarak sağdan gelene öncelik vermiş olan sürücü gelir.

De bruine auto die van rechts komt rijdt eerst over een FIETSSUGGESTIESTROOK: hier geldt wel de voorrang van rechts.Sağdan gelen kahverengi otomobil önce bir ÖNERİLEN BİSİKLET ŞERİDİ üzerinden geçer: burada sağdan gelene öncelik kuralı geçerlidir.

In dat geval moet de bestuurder van de auto die van rechts komt NIET stoppen en de fietsers en bromfietsers die zich op het suggestiestrook bevinden niet voor laten gaan.Bu durumda, sağdan gelen otomobilin sürücüsü durmak ve önerilen bisiklet şeridindeki bisikletlilerle moped sürücülerini öne geçirmek zorunda DEĞİLDİR.

Maar de blauwe auto en/of fietsers en bromfietsers moeten de bruine auto voor laten gaan, ook als deze eerst even gestopt is.Ancak mavi otomobil ve/veya bisikletliler ile moped sürücüleri, kısa süre durmuş olsa bile kahverengi otomobili öne geçirmek zorundadır.

Een tweede uitzondering is wanneer er een doorlopend trottoir of een oversteekplaats voor voetgangers is.İkinci istisna, devam eden bir kaldırım veya bir yaya geçidi bulunduğu durumdur.

Ook in dat geval moet de bestuurder die van rechts komt, de voetgangers voor laten gaan, voor hijzelf en de bestuurder die voorrang heeft gegeven, het kruispunt mogen oprijden.Bu durumda da sağdan gelen sürücü, kendisi ve geçiş hakkı vermiş olan sürücü kavşağa girmeden önce yayaları öne geçirmek zorundadır.

Wanneer een bestuurder uit een verboden rijrichting komt gereden, geldt de voorrang van rechts ook niet.Bir sürücü yasaklı bir seyir yönünden geldiğinde de sağdan gelene öncelik kuralı geçerli değildir.

Houd er wel rekening mee dat een onderbord kan aangeven dat bepaalde bestuurders wel uit die straat mogen gereden komen.Ancak bir alt levhanın, belirli sürücülerin o sokaktan çıkmasına izin verildiğini belirtebileceğini göz önünde bulundurunuz.

In dat geval moet je natuurlijk wel voorrang verlenen.Bu durumda elbette geçiş hakkı vermeniz gerekir.

Tot slot vermeld ik nog dat spoorvoertuigen geen voorrang van rechts moeten verlenen en dus eerst het kruispunt mogen oprijden, waarna de gewone voorrang van rechtsregel verder wordt toegepast.Son olarak şunu belirtmem gerekir ki, raylı taşıtlar sağdan gelene öncelik vermek zorunda değildir ve dolayısıyla kavşağa ilk olarak girebilirler; ardından olağan sağdan gelene öncelik kuralı uygulanmaya devam eder.

In dit voorbeeld:Bu örnekte:

1. eerst de tramönce tramvay
2. dan de rode autosonra kırmızı otomobil
3. dan de blauwe autosonra mavi otomobil

Bij de aansluiting van een PRIVE UITRIT met de rijbaan.Bir ÖZEL ÇIKIŞIN taşıt yoluyla birleştiği yerde.

De bestuurder die de privé-uitrit verlaat, moet stoppen en voorrang geven aan weggebruikers (ook aan de voetgangers) op de openbare weg.Özel çıkıştan ayrılan sürücü durmak ve umumi yoldaki yol kullanıcılarına (yayalar dâhil) geçiş hakkı vermek zorundadır.

Bij het verlaten van een PARKEERPLAATS.Bir PARK YERİNDEN ayrılırken.

De bestuurder die een parkeerplaats verlaat, moet voorrang geven aan weggebruikers (ook aan de voetgangers) op de openbare weg.Bir park yerinden ayrılan sürücü, umumi yoldaki yol kullanıcılarına (yayalar dâhil) geçiş hakkı vermek zorundadır.

Bij het oprijden van een ROTONDE geldt geen voorrang van rechts.Bir GÖBEKLİ KAVŞAĞA girerken sağdan gelene öncelik kuralı geçerli değildir.

Bestuurders die zich al op de rontonde bevinden, hebben voorrang.Göbekli kavşakta hâlihazırda bulunan sürücüler önceliğe sahiptir.