Les 20: Voorrang van rechts op een kruispunt

Op kruispunten waar:At intersections where:

• geen bevoegd persoon is,there is no authorised person,
• en waar geen verkeerslichten staan,and where there are no traffic lights,
• en ook geen borden die de voorrang regelen,and also no signs that regulate priority,

geldt de voorrang van rechts.priority to the right applies.

Deze regel zegt: dat elke bestuurder (zowel van een auto of motorfietsen of tweewielige bromfietsen of fietsen), voorrang moet verlenen aan een bestuurder die van rechts komt aangereden, behalve indien hij op een rotonde rijdt of indien de bestuurder die van rechts komt uit een verboden rijrichting komt.This rule states that every driver (whether of a car, a motorcycle, a two-wheeled moped or a bicycle) must give way to a driver approaching from the right, except when driving on a roundabout or when the driver coming from the right is travelling from a prohibited direction.

Het heeft geen belang of de bestuurder die van rechts komt:It does not matter whether the driver coming from the right:

• rechtdoor wil rijden,wants to go straight ahead,
• of naar links,or turn left,
• of rechts wil afslaan.or wants to turn right.

Ook als de bestuurder die van rechts komt vertraagt, of volledig stopt, behoudt die zijn voorrang en mag die als eerste het kruispunt oprijden.Even if the driver coming from the right slows down, or comes to a complete stop, they retain their priority and may be the first to enter the intersection.

Op kruispunten waar de voorrang van rechts geldt, is links inhalen verboden van een gespan (vb paard en kar), van een tweewielig motorvoertuig (vb bromfiets) of van een voertuig met meer dan twee wielen (vb driewielige fiets).At intersections where priority to the right applies, overtaking on the left is prohibited for a hitched vehicle (e.g. a horse and cart), a two-wheeled motor vehicle (e.g. a moped) or a vehicle with more than two wheels (e.g. a three-wheeled bicycle).

Ook als van rechts geen bestuurder komt aangereden.Even if no driver is approaching from the right.

Als de bestuurder die van rechts komt vertraagt, of volledig stopt, behoudt die dus zijn voorrang.If the driver coming from the right slows down, or comes to a complete stop, they therefore retain their priority.

Maar als de bestuurder die van rechts komt de voorrang niet kan nemen, omdat een reeks auto's de rijbaan dwarsen, dan moet de bestuurder die voorrang moet geven niet nutteloos blijven wachten, maar mag hij het kruispunt oprijden.But if the driver coming from the right cannot take their priority because a line of cars is crossing the carriageway, then the driver who has to give way need not keep waiting needlessly, but may enter the intersection.

De voorrangsregel is dus eigenlijk dezelfde alsof op het kruispunt dit verkeersbord zou staan.The priority rule is therefore essentially the same as if this traffic sign were placed at the intersection.

Bij een vermindering van de rijstroken langs rechts krijgt de meest rechts rijdende bestuurder (de blauwe auto), die ingevolge de aangebrachte signalisatie (bord en pijlen) verplicht is zich met zijn voertuig van de wegvallende rechterrijstrook in de voor hem links gelegen rijstrook te bewegen, voorrang van rechts.When there is a reduction of lanes on the right, the driver travelling furthest to the right (the blue car), who is obliged by the signage in place (sign and arrows) to move their vehicle from the disappearing right-hand lane into the lane to their left, has priority to the right.

In die omstandigheden maakt het uitwijken naar links van deze bestuurder, die in die rijbeweging steeds zo dicht mogelijk bij de rechterrand van de rijbaan blijft, geen verandering van rijstrook of manoeuvre uit.In these circumstances, the swerving to the left of this driver, who throughout that movement stays as close as possible to the right-hand edge of the carriageway, does not constitute a lane change or a manoeuvre.

Info Uitspraak Hof van Cassatie: Rolnr: C990341N 24/11/2000Info Ruling of the Court of Cassation: Case no. C990341N 24/11/2000

Bij een vermindering van de rijstroken langs links moet de bestuurder die op de linkse rijstrook rijdt (de blauwe auto) voorrang verlenen aan het rechtdoorgaand verkeer (bruine auto), omdat het veranderen van rijstrook een manoeuvre is waarbij je voorrang moet verlenen.When there is a reduction of lanes on the left, the driver travelling in the left-hand lane (the blue car) must give way to the traffic going straight ahead (brown car), because changing lanes is a manoeuvre for which you must give way.

Dit is niet volgens de wegcode, maar er zijn verschillende rechtspraken waarin dit beslist werd.This is not according to the highway code, but there are several court rulings in which this was decided.

De voorrang van rechts geldt niet wanneer er een doorlopend fietspad is.Priority to the right does not apply when there is a continuous cycle path.

In dat geval mogen fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen die op dat fietspad mogen rijden, eerst het kruispunt oprijden, gevolgd door de bestuurders die van rechts komen en tot slot de bestuurder die voorrang van rechts heeft verleend.In that case, cyclists and drivers of two-wheeled mopeds who are allowed to ride on that cycle path may enter the intersection first, followed by the drivers coming from the right, and finally the driver who has given priority to the right.

De bruine auto die van rechts komt rijdt eerst over een FIETSSUGGESTIESTROOK: hier geldt wel de voorrang van rechts.The brown car coming from the right first travels over a SUGGESTED CYCLE LANE: here priority to the right does apply.

In dat geval moet de bestuurder van de auto die van rechts komt NIET stoppen en de fietsers en bromfietsers die zich op het suggestiestrook bevinden niet voor laten gaan.In that case, the driver of the car coming from the right does NOT have to stop or let the cyclists and moped riders on the suggested cycle lane go first.

Maar de blauwe auto en/of fietsers en bromfietsers moeten de bruine auto voor laten gaan, ook als deze eerst even gestopt is.But the blue car and/or cyclists and moped riders must let the brown car go first, even if it has briefly stopped.

Een tweede uitzondering is wanneer er een doorlopend trottoir of een oversteekplaats voor voetgangers is.A second exception is when there is a continuous pavement or a pedestrian crossing.

Ook in dat geval moet de bestuurder die van rechts komt, de voetgangers voor laten gaan, voor hijzelf en de bestuurder die voorrang heeft gegeven, het kruispunt mogen oprijden.In that case too, the driver coming from the right must let the pedestrians go first before they themselves and the driver who has given priority may enter the intersection.

Wanneer een bestuurder uit een verboden rijrichting komt gereden, geldt de voorrang van rechts ook niet.When a driver comes from a prohibited direction of travel, priority to the right does not apply either.

Houd er wel rekening mee dat een onderbord kan aangeven dat bepaalde bestuurders wel uit die straat mogen gereden komen.Do bear in mind that an additional sign may indicate that certain drivers are allowed to come out of that street.

In dat geval moet je natuurlijk wel voorrang verlenen.In that case, you must of course give way.

Tot slot vermeld ik nog dat spoorvoertuigen geen voorrang van rechts moeten verlenen en dus eerst het kruispunt mogen oprijden, waarna de gewone voorrang van rechtsregel verder wordt toegepast.Finally, I should mention that rail vehicles do not have to give priority to the right and may therefore enter the intersection first, after which the normal priority-to-the-right rule continues to apply.

In dit voorbeeld:In this example:

1. eerst de tramfirst the tram
2. dan de rode autothen the red car
3. dan de blauwe autothen the blue car

Bij de aansluiting van een PRIVE UITRIT met de rijbaan.At the junction of a PRIVATE EXIT with the carriageway.

De bestuurder die de privé-uitrit verlaat, moet stoppen en voorrang geven aan weggebruikers (ook aan de voetgangers) op de openbare weg.The driver leaving the private exit must stop and give way to road users (including pedestrians) on the public road.

Bij het verlaten van een PARKEERPLAATS.When leaving a PARKING SPACE.

De bestuurder die een parkeerplaats verlaat, moet voorrang geven aan weggebruikers (ook aan de voetgangers) op de openbare weg.The driver leaving a parking space must give way to road users (including pedestrians) on the public road.

Bij het oprijden van een ROTONDE geldt geen voorrang van rechts.When entering a ROUNDABOUT, priority to the right does not apply.

Bestuurders die zich al op de rontonde bevinden, hebben voorrang.Drivers already on the roundabout have priority.